波音通過“環保驗證機”試飛項目，并宣布2023年計劃

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中國航空新聞網訊：當地時間4月27日，波音宣布了正在拓展“環保驗證機”試飛項目的2023年計劃，以進一步加速可持續性和安全性創新。波音將在777“環保驗證機”上測試19項技術，同時新增將關注特定技術測試的“探索者”飛機。

“環保驗證機”項目的首架“探索者”飛機是一架787-10夢想飛機

“環保驗證機”項目的首架“探索者”飛機是一架787-10夢想飛機，將在6月從西雅圖飛往東京、新加坡和曼谷進行飛行測試，以驗證如何通過協調全球各個空域管轄區之間的導航來改進運營效率，從而將飛機的油耗和排放降低10%之多。通過利用當今的機載技術能力，并納入氣象、空中交通流量和空域關閉等的影響條件，波音與日本、新加坡和泰國的空中導航服務提供方（ANSP）將共同依次優化飛機的航路來實現飛越多個區域的最佳飛行路徑。這架飛機在每一段飛行中都將使用最高可用混合比的可持續航空燃料（SAF）。

波音民用飛機集團總裁兼首席執行官斯坦·迪爾（Stan Deal）表示：“為了支持航空業在2050年前實現凈零排放目標，波音正在通過增加‘探索者’飛機來拓展我們的‘環保驗證機’項目，旨在測試更多的可持續發展技術。我們繼續投資于可以在產品上降低油耗、排放和噪聲的創新，并與各國政府和業界合作從而在飛行的每一個階段實現可持續性方面的進步。”

波音公司首席可持續發展官克里斯·雷蒙德（Chris Raymond）表示：“航空業將需要繼續開展在機隊更新、包括可持續航空燃料等可再生能源載體和先進技術方面的工作來實現民航業的2050年凈零排放目標。我們與四國航空利益相關方合作的的首次‘探索者’試飛是一個合作優化運營效率并降低排放的典范。”

777“環保驗證機”今年將測試19項可持續發展技術

在2023年，波音將使用現有的“環保驗證機”旗艦飛機，即一架777-200ER，來測試19項技術，其中包括：可持續機腹貨艙側壁面板，由40%的回收碳纖維和60%的生物基樹脂制成；與100% SAF兼容的光纖油量傳感器；具有智能機場地圖功能的電子飛行包軟件，作為杰普遜FliteDeckPro的一部分，該功能可以降低運營成本并通過提供相關機場信息來支持安全滑行；對于所有飛行測試，這架飛機將使用當地最高可用混合比的SAF。

自2012年開始飛行以來，波音“環保驗證機”項目已經通過把新技術帶出實驗室并將其在運營環境中進行測試加速了創新。包括最新的2023年計劃在內，該項目將測試約250項技術來幫助航空業脫碳、改進運營效率和增強安全性及乘客體驗。大約三分之一測試過的技術已經在波音的產品和服務中得到應用。