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最長的海底沉管隧道叫港珠澳大橋海底隧道。全長6公里,是世界最長的公路沉管隧道和唯一的深埋沉管隧道,也是我國第一條外海沉管隧道。
港珠澳大橋海底隧道全長6公里,是世界最長的公路沉管隧道和唯一的深埋沉管隧道,也是我國第一條外海沉管隧道。海底部分約5664米,由33節(jié)巨型沉管和1個合龍段最終接頭組成,最大安裝水深超過40米。
該大橋是連接香港、珠海、澳門的超大型跨海通道,集橋、島、隧道于一體,全長55公里,是世界上最長的跨海大橋,是中國建設(shè)史上里程最長、投資最多、施工難度最大的跨海橋梁,對促進(jìn)香港、澳門和珠江三角洲西岸地區(qū)經(jīng)濟(jì)上的進(jìn)一步發(fā)展具重要的策略意義。整個大橋造價超過720億元人民幣,由中央及粵港澳三地府共同出資興建,計(jì)劃收費(fèi)50年,設(shè)計(jì)使用壽命120年,建成后可抗8級地震。港珠澳大橋主體工程海底隧道工程是港珠澳大橋的控制性工程,也是最后一個貫通的部分,在歷時7年,中國交建(1790,0.01,0.06%)等5個單位、千余名專家及技術(shù)人員嘔心瀝血,突破數(shù)個世界級難題后,最終在海底成功打造了一段“金城湯池”。待各工程陸續(xù)收尾后,港珠澳大橋于2017年7月7日實(shí)現(xiàn)主體工程全線貫通;于2018年2月6日完成主體工程驗(yàn)收;同年10月24日上午9時開通運(yùn)營。
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