多部門將聯合整治龍嘉機場出租車不打表只議價

微博認證為：國家體育總局自行車項目國家一級裁判@克萊巴伊蘭芬 11月12日發微博爆料：

“長春龍嘉國際機場，每次回長春，從機場打車到凈月都是80元，過年100元，最貴的時候要120元。今天在機場門口，半個小時沒有大巴。打車，又等半個小時(期間依然沒有大巴)，問了26臺車，沒有一臺車肯打表，一口價到凈月高速出口200元，再遠還得加錢，到東北師范大學凈月校區280元。最后坐的動車回市里。我就是想問問長春這是怎么了?出租車沒人管了么，司機還和我叫囂，說“你要是能打到便宜的我腦袋都給你，我們都是一起的，你愛去哪投訴就去哪投訴”。天氣冷，心比天氣還冷，長春出租車，你真讓我心寒。”

無獨有偶，近日有多名長春市民反映，無論是從長春打車到龍嘉機場還是從機場返程回長春，出租車司機均表示“不打表只議價”，存在嚴重的出租車亂收費現象。經記者調查，這一“習慣”已成常態，想在龍嘉機場乘上打表的出租車可能性幾乎為零。

投訴：出租車往返機場只議價不打表

長春市民袁女士說，幾天前，她去臺灣游玩，從長春市經開區打車到龍嘉機場，司機表示不打表只議價，要100元，還不包括過橋費。為了趕時間，袁女士只能同意。

而在袁女士從臺灣飛回長春龍嘉機場打車回家時，價格又升高了，只有“120元”的價，坐不坐隨意，因為拿了很多東西，又過了高鐵運營時間，袁女士只能選擇乘坐“一口價”的出租車回到了家。經記者調查，和袁女士遭遇同樣情況的市民不在少數，為了方便趕時間，不影響行程只能默默“遵守”長春出租車行業的“潛規則”。

老的哥排隊6個小時仍沒拉到客人

趙師傅是一名的哥，干出租車這一行已經是第19個年頭了。11月10日一大早，他接到了一個大單，一名老客戶要去龍嘉機場。

“給我一百塊錢，當時我還挺高興，因為正常去機場打車也就七十多塊錢。”就這樣，趙師傅按照約定將這位老顧客送到了龍嘉機場，他看了一眼時間，6點15分。為了不空車跑回市區，趙師傅將車開到了出租車候車區等活兒。

讓趙師傅沒想到的是，一直到了當天下午2點，他依然沒有排到活兒。“前面的出租車基本不動，一小時也就能動彈幾米。”趙師傅走到了車輛最前排查看情況，他發現第一臺車即使有乘客也不開走，一定要等到拼滿乘客才會離開。

記者暗訪：拼車不打表成常態

11月11日上午10點，記者冒充的哥來到龍嘉機場出租車候車區了解情況。此時出租車候車區內已經排滿了車，車輛一直排到了候車區外。在隊伍的最前方，七八名男子圍在一起聊天，一看到有乘客拉著行李出來，這些男子立即圍上了上去。

“是怎么走，包車走還是拼車走?”黑衣男子詢問。

“不按計價器走啊?”乘客問。

“不按計價器走，這沒有按計價器走的，你要包車走，到地方我給你打300多塊錢的票子，你給我230就行。”黑衣男子表示。

隨后該乘客詢問了隊伍前排幾輛車子的車主，問有沒有能夠打計價器走的，沒有車主回答，該乘客拎著行李訕訕地離開了。“等了好幾個小時，你跟我說打表走?白玩啊!”一名車主吵吵著。

的哥：打表不劃算 返程基本拉不到人

為何大多數司機都不愿意打表往返機場呢?一位姓曹的出租車司機告訴記者，他們也有難處，想要在機場拉乘客必須得有“機場證”，因為辦理一個機場證需要往返機場和客管至少三天，耽誤掙錢，所以很多出租車司機都沒有機場證，所以就意味著，如果拉乘客去機場回來就是空返程，有運營成本在里面，根本不劃算。

而對于有機場證的出租車司機一旦車停在機場，就面臨著等待時間，不是所有的時間都有足夠多的乘客回長春，所以加上等待時間，來回往返一次機場不劃算。一名等活兒的男子告訴記者，隊伍最前方的這些男子都是的哥，有的從凌晨兩三點就開始排隊了。“等了好幾個小時，不拼滿了，誰能走啊?都不打表，最少也得一百塊錢一位，后面都得等著。”

如何破解亂象？司機們給出了建議

機場出租車站點處的亂象如何破解，從業19年的老的哥趙師傅有自己的想法。“其實這個問題能解決，主要就是崗亭位置的人不作為，如果崗亭的人對的哥們進行管理，所有車只能拉一個客人就必須離開，這樣就會大大的加快的哥們排隊的進度，同時對于有些車主專門往收費停車場內攬客的行為加大力度整治，機場候車區目前的情況就能改善很多了。”

政府：將責成相關部門集中整治

對于長春龍嘉機場不打表只議價的亂收費現象，日前，長春市市委市政府召開專題會議，長春市政府領導高度重視，指定政府辦公廳牽頭整治，市長公開電話辦公室安排相關部門調查，責成市道路運輸管理局開展集中摸底、整治，加大管制、管理力度，拿出可行解決方案及管理措施方案。

長春市道路運輸管理局局長馬利也表示，交通局將加強機場周邊出租汽車營運秩序的規范整治，聯合公安、機場稽查等部門聯手打擊出租汽車非法營運行為，并建立長效機制，為廣大群眾、市民創造優質、平安的運輸服務環境。同時也特別感謝廣大群眾對長春道路運輸管理的支持和關注，希望市民能夠一如既往的對長春市道路運輸環境給予監督，隨時反應問題，我們將按照問題、建議加強道路運輸管理，全力做好服務，努力為長春市創建良好的道路運輸市場環境。