長春龍嘉國際機場二期工程預計明年7月完工

長春龍嘉國際機場T2航站樓主體建筑基本完工。孫建一 攝

就在昨日，長春龍嘉國際機場年旅客吞吐量突破1000萬人次，正式躋身于千萬級機場行列。但隨之而來的問題是，越來越多的旅客量讓機場一期航站樓常常是人滿為患，很多旅客和市民都盼望著長春龍嘉國際機場二期擴建工程能早日完工正式投入使用，緩解出行高峰期的擁擠。那么，新的航站樓建設得怎么樣了?何時能正式投入使用?使用后可容納多少旅客?13日，記者走進長春龍嘉國際機場二期擴建工地一探究竟。

T2航站樓粗具規模

目前已經實現暖封閉

乘車穿過正在建設中的工程工地來到已經粗具規模的長春龍嘉機場二期航站樓即T2航站樓，記者發現目前的航站樓外幾乎已經完工，落地玻璃明亮、墻體干凈，順著一樓的水泥樓梯拾階而上，便來到了寬敞的二樓出發大廳。這里的水泥地面已經鋪設完工，一個個地暖閥門銜接完好，數一數，每個地暖閥門處都連接了8根地暖管，摸一摸，還有溫度。雖然大廳比較空曠，但是置身其中，卻一點也不冷。吉林省民航機場集團公司副總經理、二期擴建工程指揮部指揮長王政告訴記者：“目前T2航站樓已經實現暖封閉，并于10月20日正式供暖，現在正在進行設備安裝、信息管理系統、裝修工程施工。”

機場高架橋工程

12月10日簡易通車

長春龍嘉國際機場二期擴建工程位于現有的T1航站樓東側，與機場進場路平行布置，總建筑面積達172萬平方米。從外形上看，T2航站樓建筑平面呈“人”字型布置，東西長約650米，南北長約400米。除了一樓到達大廳和二樓出發大廳，還有占地面積為5.5萬平方米的地下室。據王政介紹，地下室分為主樓和三個指廊組成，兩層半式航站樓。工程整體流線型設計，造型優美，宛如飛翔的仙鶴。目前，大部分工程已經接近完工。與T2航站樓一起進行施工的高架橋工程，也已完成混凝土澆筑，預計12月10日可實現簡易通車。

飛行區場道工程土方回填、山皮石填筑、水穩下基層全部完成;排水工程、消防工程分別累計完成95%。最先完工的鍋爐房改造工程土建及設備已經安裝完畢，并于10月20日開始正式供暖;中心變電站工程驗收完成，目前正等待正式送電;污水廠工程預計年底前完工;其他配套工程也都按計劃有序推進。

總體設計節能降耗

采用h66鋁芯鋼板抗風掀

走在未完工的T2航站樓內，記者發現這里的陽光特別充足，仔細觀察才發現，整個航站樓都采用了玻璃幕墻，就連屋頂也設計了好幾條條狀的采光天窗。王政告訴記者，新航站樓以綠色建筑設計標識二星級標準進行設計。除此之外，新航站樓還采用設有新風閥的全空氣空調系統;空調冷卻塔循環冷卻水使用中水;供水系統采用變頻設備和節水器具等多項措施，達到綠色節能、降低能耗的效果。

據悉該項目的新工藝、新工法達40余項。“比如說本期建設過程中屋面采用的h66鋁芯鋼板，這種鋼板大面積使用在國內尚屬首次，可以說極大地提高了抗風掀能力。新航站樓主體混凝土澆筑中，采用了紙筒模板圓柱成型工藝，對紙筒模板進行精準化加工定制，完成一次性澆筑，大大提高了施工進度，此項技術為東三省首次使用。”王政稱。

二期擴建工程明年7月建成

保障年旅客吞吐量1600萬人次

一直以來，市民最關心的就是T2航站樓到底何時能夠完工投入使用。昨日，記者終于得到了準確的消息，長春龍嘉國際機場二期擴建工程預計將于2018年7月建成投產。建成投產后的長春龍嘉國際機場總客機機位數將達56個，貨機位數為2個，保障能力將達到年旅客吞吐量1600萬人次，貨郵吞吐量20萬噸，飛機起降量13萬架次。為緩解因機場高速發展造成的運行資源緊張問題，擴建工程指揮部根據本期擴建工程整體工期安排，在T2航站樓北側先行修建10個機位作為臨時機位，計劃于春運高峰前移交運行保障部門使用，滿足春運期間旅客的出行需求。目前，搶建十個機位工作基本完成。

長春龍嘉國際機場二期擴建工程是民航“十三五”規劃運輸機場建設項目和吉林省重大基礎設施項目，建成投產后，將大幅提升長春龍嘉國際機場的客貨運輸保障能力，加快帶動各地的人流、物流、資金流和信息流在吉林區域的匯聚，進一步提升長春城市綜合競爭力，增強城市的集散能力和輻射能力，促進吉林地區經濟社會快速發展和吉林地區綜合立體交通網絡的構建，有效改善廣大旅客出行條件，為出入吉林地區的國內外旅客提供更多便利，為吉林區域經濟的快速發展注入新活力。

綜合交通樞紐一期北區地下連廊

明年6月30日也將投入使用

長春機場綜合交通樞紐項目，是集航空、高鐵、地鐵、客運、出租車、社會車輛等多種交通方式立體換乘的交通樞紐體系。機場樞紐工程分為樞紐一期和樞紐二期，樞紐一期工程位于龍嘉高鐵站與T1航站樓及新建T2航站樓之間;樞紐二期位于長吉高鐵線與未來的T3航站樓之間。樞紐一期分為南區和北區，2017年7月12日，長春“航空門戶窗口”的重要組成部分、長春機場綜合交通樞紐一期北區工程正式開工建設，工程總建筑面積約12萬平方米，項目總投資約15.02億元，包括地下連廊、地下停車庫及旅客過夜用房等配套服務設施，預計2018年6月30日地下連廊部分將與機場T2航站樓同步投入使用。其中，南區工程總建筑面積約3.5萬平方米，項目總投資約6.1億元，主要建設內容為新建高鐵站東擴站房、綜合換乘大廳、長途客運站和配套服務設施，并同期建設高鐵、地鐵及九臺隧道等工程，計劃于2023年前完成高鐵站臺擴建及樞紐一期南區的全部建設任務。

長春機場綜合交通樞紐項目建成后，將有助于構建長春機場鐵、陸、空、軌多種交通方式無縫銜接的立體綜合交通樞紐，實現多種交通方式零距離換乘，為旅客提供更為方便快捷的出行體驗。