深圳擬出臺(tái)電動(dòng)自行車充換電設(shè)施建設(shè)及運(yùn)營(yíng)管理規(guī)范 新建住宅優(yōu)先設(shè)置充換電柜 熱頭條

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智能充換電柜市場(chǎng)迎來(lái)蓬勃發(fā)展。深圳商報(bào)記者 廖萬(wàn)育 攝

讀特客戶端·深圳新聞網(wǎng)2023年5月24日訊（深圳商報(bào)記者 肖晗）深圳市交通運(yùn)輸局官網(wǎng)近日發(fā)布《電動(dòng)自行車充換電設(shè)施建設(shè)及運(yùn)營(yíng)管理規(guī)范》（征求意見稿），擬進(jìn)一步規(guī)范電動(dòng)自行車充換電設(shè)施安裝運(yùn)營(yíng)，為全市超過(guò)400萬(wàn)輛電動(dòng)自行車提供安全可靠的充電服務(wù)。

依據(jù)《征求意見稿》，深圳新建、改建、擴(kuò)建的公共建筑和住宅建筑，應(yīng)設(shè)置充換電設(shè)施，優(yōu)先設(shè)置充電柜、換電柜，并與建筑同步設(shè)計(jì)、施工、投入使用。既有的公共建筑、住宅建筑應(yīng)根據(jù)需要選擇合適位置增設(shè)充換電設(shè)施，優(yōu)先選擇設(shè)置在室外露天區(qū)域。不同的運(yùn)營(yíng)單位在設(shè)置充換電設(shè)施時(shí)應(yīng)進(jìn)行互補(bǔ)，避免重復(fù)建設(shè)和惡性競(jìng)爭(zhēng)。

為保障安全，《征求意見稿》提出，電動(dòng)自行車充、換電柜應(yīng)具備實(shí)時(shí)監(jiān)控工作狀態(tài)功能，并與物業(yè)或者社區(qū)建立聯(lián)系，發(fā)生異常現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)通報(bào)。

在服務(wù)管理方面，《征求意見稿》要求運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)在醒目位置公示運(yùn)營(yíng)單位名稱、操作流程、注意事項(xiàng)、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)（包括收費(fèi)項(xiàng)目、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、結(jié)算方式等）、24小時(shí)服務(wù)電話等內(nèi)容。應(yīng)建立專門的線上服務(wù)平臺(tái)（如 APP、小程序和公眾號(hào)），平臺(tái)提供的服務(wù)項(xiàng)目至少包括如下內(nèi)容：通過(guò)手機(jī)掃碼完成充電或換電的全部程序；提供充換電設(shè)施的路徑導(dǎo)航；顯示充換電設(shè)施狀態(tài)及可充電或換電的信息；告知更改或新增服務(wù)點(diǎn)、設(shè)施停運(yùn)、設(shè)施維護(hù)等信息。

《征求意見稿》明確，充、換電柜的場(chǎng)地管理方也應(yīng)建立日常巡檢制度，將停車和充電秩序管理納入日常管理范圍，加強(qiáng)違規(guī)充電行為檢查，避免非充電車輛占用專用充電區(qū)域、充電完畢車輛占用充電接口等行為。應(yīng)引導(dǎo)居民按照集中充電區(qū)域、非充電區(qū)域正確停放電動(dòng)自行車，應(yīng)在充電柜、換電柜前設(shè)置非停車區(qū)，避免影響柜門開啟。應(yīng)引導(dǎo)外賣、快遞行業(yè)使用單位內(nèi)部、商務(wù)樓宇、騎手驛站等充換電設(shè)施對(duì)電動(dòng)自行車進(jìn)行充電。