可充電可換電能否破解焦慮 重慶體驗睿藍9

(資料圖片僅供參考)

說到睿藍汽車，我們還記得這件事。為了承接“智能吉利2025”戰略以及“九大龍灣行動”，吉利汽車與力帆科技聯手成立了合資汽車公司，命名為睿藍汽車。

睿藍9是睿藍汽車旗下的一款可充可換的中型純電動SUV，于2022年12月17日正式上市，共推出4款配置車型，售價區間為10.99-12.99萬元。

作為睿藍汽車的首款換電SUV，睿藍9在外觀、內飾、動力、續航、智能等方面都有不錯的表現，吸引了不少消費者的關注。我有幸在重慶基地參加了睿藍9的試駕活動，下面就和大家分享一下我的試駕感受。

首先，睿藍9的外觀設計非常前衛，整車采用了貫穿式的前格柵設計和分體式燈組設計，營造出濃烈的未來感。車身側面線條硬朗，前后翼子板上設計了兩個內凹式的筋線造型，配合車門下方的“收腰”設計，使得新車擁有寬體的視覺效果。車尾層次感豐富，尾燈采用了熏黑式的設計增加了一定的運動感，后包圍采用了三分式的設計，銀色的后護板則增強了車輛的厚重感。整體來看，睿藍9是一款顏值很高的車型，很容易吸引年輕消費者的眼球。

其次，睿藍9的內飾也很有科技感，新車采用了全液晶儀表盤并搭配了雙色的三輻式多功能方向盤，中控多媒體顯示屏采用了懸浮式的設計，中控臺配備了貫穿式的空調出風口設計，配合中央通道區域的電子換擋機構，使得新車的科技感得到很好的展現。

另外，新車還將擁有6座與7座兩種座椅布局，進一步滿足消費者的用車需求。在試駕過程中，我感覺睿藍9的空間表現還不錯，前排和第二排座椅都比較寬敞舒適，第三排座椅雖然比較局促，但是對于小孩或者短途乘坐還是可以接受的。而且新車還提供了多種儲物空間和杯架等細節設計，方便日常使用。

再次，睿藍9的動力表現也很不錯，新車將配備最大功率為204馬力的前置單電機，其峰值扭矩為310牛·米2。在試駕過程中，我感覺睿藍9起步很快，加速很平順，動力輸出很線性。新車提供了三種駕駛模式：經濟、標準和運動模式，在不同模式下可以調節動力輸出和能量回收強度。在運動模式下，新車還會發出一種類似于發動機的聲音，增加駕駛樂趣。新車的操控也很輕松，方向盤轉向精準，底盤調校偏向舒適，過彎時車身側傾不大，整體給人一種穩定可靠的感覺。

最后，睿藍9的續航表現也很亮眼，新車配備了66.57kWh的三元鋰電池組，CLTC工況下續航里程為470公里1。而且新車還支持1分鐘極速換電、40分鐘快充、7kW家用充電樁、2kW慢充4種補能方式1，為用戶提供了多種選擇。在試駕過程中，我感覺睿藍9的耗電量還比較合理，根據儀表顯示，平均百公里耗電量在18-20度左右。如果按照這個數據計算，新車的實際續航里程應該在300-350公里左右，對于日常使用來說已經足夠了。

睿藍從一開始就認識到了生態建設的重要性。我們牽頭聯動整個吉利換電生態，涵蓋了換電技術研發、換電車制造、換電站運營、出行服務等模塊，形成了換電生態閉環。目前，睿藍汽車換電生態內的換電站已覆蓋杭州、濟南、重慶、蘇州、海口等在內的多個城市，未來還將在其他的換電試點城市與新能源汽車重點市場加速布局。

總之，睿藍9是一款顏值高、科技感強、動力充沛、續航不錯的中型純電動SUV，作為睿藍汽車的首款換電SUV，睿藍9在市場上有著不小的競爭力。如果你對這款車感興趣，不妨去4S店了解一下。