“蔚小理”領銜造車新勢力專利申請，理想今年前七月數量已接近去年總和

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隨著新能源汽車的快速發展，不少造車新勢力投入巨額研發資金，希望生產質量更高、設計獨特、功能新穎的產品以吸引消費者，搶占更多的市場份額，而專利數量能在一定程度上反映汽車制造商的研發能力和成果。

界面新聞近日通過天眼查平臺檢索，對8家造車新勢力及關聯公司的專利情況進行梳理發現，小鵬汽車以3141項專利數量領先其他造車新勢力，理想汽車關聯公司北京車和家信息技術有限公司以及蔚來汽車分別以2848項和2698項專利緊隨其后，不足600項專利的威馬汽車在排行中墊底。

值得注意的是，理想汽車關聯公司不僅在去年實現了專利數量的大幅提升，今年1月至今也維持了高增長的態勢。截至目前，理想汽車今年可查詢的專利數量已經接近去年全年總和，遠超小鵬、蔚來同期成績。

小鵬汽車每年的專利申請數量較為穩定。自2020年來，小鵬汽車每年的專利數量都能超過500項，去年迎來專利增長高峰近1000項。創新的背后是支出，小鵬財報顯示，2022年全年研發費用超52億元，同比增長26.8%。

大眾伸來的橄欖枝或從另一個角度印證小鵬在技術上的實力。據36氪報道，大眾入股后，小鵬將從明年開始獲得技術服務收入，且毛利較高。

蔚來汽車的專利數量則在去年迎來井噴，同比增長152%，其中發明專利共計1111項。8日最新公開的包括用于車輛的全球定位方法及車輛、虛擬裝配檢測方法、虛擬裝配檢測裝置、裝配系統和介質等，尚在審中還未得到授權。

哪吒汽車關聯公司合眾新能源今年累計已申請524項專利，其中過半數為發明專利。盡管財務狀況不佳，但在今年1月1日的新年致辭中，哪吒汽車表示要加大研發投入力度。CEO張勇在更早時候曾表示，僅在智能駕駛這一方面，哪吒將保持每年8到10億元的投入。

零跑汽車超過2000項的專利數量居排行榜中位。其自主研發的中央集成式電子電氣架構“四葉草”于7月31日發布，首搭車型將于今年9月的慕尼黑車展亮相。零跑汽車CEO朱江明介紹稱，目前已經有兩家汽車公司簽署“四葉草”架構授權的諒解備忘錄。

華人運通的專利數量則在1600項左右，這一數字在眾多造車新勢力中并不靠前。8月初，華人運通旗下高端品牌高合汽車總經理徐斌透露，高合今年7月的交付量超過500輛。據估算，高合汽車去年營收僅30億元左右。

隨著經營陷入泥沼，近年來遇到困境的公司申請數量隨之削減。威馬汽車的專利申請主要集中在2018、2019兩年，峰值時一年的申請數量過百，隨后逐年遞減。今年已經過半，但其專利更新不足15項。愛馳汽車經歷了類似的發展曲線，2019年申請了超過300項專利，但今年1月以來的新專利申請僅有31項。