【資料圖】
如果一輛車在全球銷量過千萬,那么它一定配得上“神車”這個稱號。作為“神車”中的一員,豐田R@V4憑借著可靠耐用性、良好燃油經濟性以及大空間,被稱為“最適合家用的SUV”。如今,豐田為給予消費者更多新鮮之選,在繼Y@RIS GR、C-HR GR、Corolla GR等車型后,推出了豐田R@V4 GR SPORT車型。那么接下來讓我們看看這位長相兇狠的“奶爸”,究竟有何實力。
外觀:GR運動套件上身
目前豐田正在試圖將GR品牌打造成一個類似于大眾R-Line或福特ST-Line系列的“輕奢”性能品牌,目前已為旗下諸多車型提供了GR SPORT版本,選擇性非常豐富。對于眼前的豐田R@V4來說,新車在外觀上添加了GR SPORT運動套件,大量黑化元素上身,使其運動氛圍感爆棚,好似一個年輕的奶爸正在駕駛著R@V4 GR SPORT。
內飾:GR系列的細節優化
R@V4 GR SPORT整體內飾變化沒有外觀那么顯眼,更多的是在細節部分融入了“GR”系列標志性元素,并采用了全新樣式的全液晶儀表盤和多媒體系統,給予消費者新鮮感,也大幅提升了日常使用便利性。這樣的改動,也很符合GR SPORT系列的一貫做法。
動力:提高靈活性和響應能力
為給予較普通版車型更為運動的駕駛體驗,豐田針對前后螺旋彈簧進行加固,彈簧系數與減震器阻尼力進行重新匹配,從而使車輛在過彎時有著更有力的側向支撐。同時,新車的前后驅動扭矩分配可以從100:0到20:80不等,以提高操控性、穩定性以及越野性能。
市場前景分析:助力R@V4車系銷量再提升
總結:在眾多車迷的心中,豐田的GR系列猶如梅賽德斯-奔馳@MG、寶馬M以及奧迪RS系列一般。不過根據豐田GR等級劃分,GR系列實際上共分為GRMN、GR以及GT SPORT三種系列,其中GRMN車型的性能是最為強悍的,而GR SPORT則指的是運動化外觀套件車型。對于主打“家用”市場的R@V4來說,GR SPORT無疑最為合適。新車從外到內均換裝上濃郁的Gazoo Racing賽道風格裝飾,底盤懸掛系統也進行強化,讓R@V4既兼顧家用又一定程度上提供些許運動感。如若未來引入國內市場,我想憑借R@V4榮放的魅力,成為R@V4車系銷量的另一銷量增長點不成問題,讓我們共同期待吧!
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