(資料圖片僅供參考)
日前,筆者在工信部查詢到了國產奔馳全新E級的申報信息,新車依然采用了長軸距設計,有望于今年下半年上市。
從申報圖來看,新車沿用了海外版車型的設計風格,前來采用的是家族化的多邊形進氣格柵設計,內部使用了橫幅式鍍鉻結構進行裝飾,搭配奔馳立標帶來了出色的檔次感;兩側大燈組采用了熏黑處理,內部集成有透鏡,燈組上沿和下沿均集成有日行燈,點亮后很有辨識度。
下包圍部分采用的是三段式設計,兩側配備有尺寸比較大的導流槽,內部使用鍍鉻條營造出了獠牙造型;底部采用了梯形進氣口設計,前唇部分還配備有鍍鉻條,點綴出了車頭的層次感。
側面造型方面還是能夠看到現款奔馳E級(參數|詢價)長軸距版的影子,線條感比較優雅,貫穿式的腰線也讓視覺效果顯得修長大氣;車窗周圍和側裙部分配備有鍍鉻條,有效增加了檔次感;門把手采用了彈出式設計,能夠起到略微降低風阻的作用;輪轂采用的是多輻式造型,風格顯得比較精致。
尾部造型方面,后備箱頂部設計有略微上翹的小鴨尾,熏黑的尾燈組造型和海外版車型保持一致,內部集成有三棱錐造型的光源,點亮后會有很強的辨識度;牌照框區域采用了內凹式設計,點綴出了車尾的層次感;下包圍部分配備有貫穿式鍍鉻條,而且營造出了雙邊共兩出排氣裝飾罩造型。
尺寸方面,新車的長寬高分別為5092 /1880/1493mm,軸距達到3094mm;作為參考,現款車型車長為5078mm,軸距則是3079mm。
選裝信息系中還出現了大標版的身影, 格柵內部使用了蜂窩狀結構結構進行裝飾,下包圍部分的造型也更顯兇狠。
動力方面,新車依然提供E260L以及E300L可選,搭載的均為M254系列2.0T發動機,最大功率分別是204馬力以及258馬力,其中E260L車型的參數相比現款車型略有提升,匹配的應該還是9AT變速箱,而且提供四驅版本可選。
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