環(huán)球焦點！【搶抓機遇促發(fā)展·青海在行動】筑起通往民心的“快道”通途——G0611同賽高速公路項目建設火力全開

同賽高速項目局部。

青海新聞網·大美青海客戶端訊 沿黃南藏族自治州同仁市隆務河溯流南上，一旁的同賽高速公路宛如一條盤踞山間的巨龍，伸向遠處蒼松翠柏的麥秀山。

(資料圖)

5月22日下午，站在位于扎毛鄉(xiāng)果蓋村山脊正在施工的果蓋布隧道出口俯瞰，十余根已完成澆筑的橋墩屹立在幽深的山谷，在山腳的工地，工程車輛來回穿梭，工人們各司其職，火力全開忙建設。

作為青海省“十四五”重點建設項目，今年是G0611同仁至賽爾龍段公路項目建設的關鍵之年。從2月10日復工以來，5026名施工人員齊上陣，完成路基土方2268.1萬立方米，路面90.6萬平方米，橋梁39座，隧道掘進16923米的建設進度。

眼看著村口的高速公路橋墩一個接一個立起來，曲庫乎鄉(xiāng)多哇村村民夏吾曲江神情中充滿了期待。高速公路的匝道離他們村大約2公里，通車后帶來的便利不言而喻。“夏秋兩季雨水比較多，外出的道路難免被泥石流封堵，遇到急事不能按時出去，我們總是犯難。有了高速公路，這些煩惱就沒了。”

這條夏吾曲江口中的匝道，周邊坐落著曲庫乎鄉(xiāng)和扎毛鄉(xiāng)10余個行政村和牧委會，村民在期待早日通車的同時，也希望通向村里的道路能夠變得更加平坦通暢。

“同賽高速是國家高速公路網的一部分，是青海省重點項目，也是青海省高速公路網絡‘三縱、四橫、十聯(lián)線’中‘縱一’張掖至河南蒙古族自治縣高速公路的重要路段。”黃南州交通運輸局副局長崔玉英介紹，同賽高速全長204.524公里，項目概算總投資185.62億元，計劃2025年10月建成通車，截至目前已完成投資94.20億元，今年計劃完成投資36億元。

記者在采訪中了解到，同賽高速公路的建設，將結束黃南州南部澤庫、河南兩縣不通高速公路的歷史。這條高速經過黃南州同仁市、澤庫縣、河南縣10個鄉(xiāng)鎮(zhèn)38個行政村，自2018年開工建設以來，這項重點工程備受人們關注，在黃南南部草原，人人對高速公路建成通車翹首以盼。

“再過兩年高速就通了，我回家就不用再走麥秀山的老路了，非常方便！”說起正在施工的同賽高速，澤庫縣教育局干部才讓東智非常興奮。

在黃南南部牧區(qū)工作的諸多干部職工中，安家同仁市或者省會西寧的不在少數(shù)，為了兼顧工作和家庭，幾乎每周往返兩地，過著“候鳥式”生活。遇到雪天出行難度和風險劇增，走在麥秀山險峻的路途中，難免讓等在家的親人擔驚受怕。由此，同賽高速通車便成了大家心中最大的期許。

從另一個角度看，同賽高速不僅是一條民心路，也將為澤庫、河南乃至整個黃南州的經濟社會發(fā)展起到不可估量的推動作用。

黃南州坐擁萬頃肥美牧場和上百萬頭（只）牲畜存欄，是全省綠色有機農畜產品輸出地先行示范州和全國有機畜牧業(yè)示范基地。正如崔玉英所言，這條路無疑將成為現(xiàn)代畜牧業(yè)高速發(fā)展、農畜產品對外輸出的主動脈。

將目光轉向隆務河畔，素有“金色谷地”之稱的同仁市是非物質文化遺產和古文化遺存厚重集中的“富礦區(qū)”。在初始方案中，起于同仁的同賽公路穿城而過，不僅割裂了核心城區(qū)，還一定程度破壞了城市歷史風貌，而且不符合高速公路“近城不進城”的規(guī)劃原則，很多人對此頗有爭議。

對此，黃南州歷屆黨委政府不遺余力爭取新方案，多次匯報銜接，黃南籍人大代表、政協(xié)委員也多次在各級兩會上積極建言，爭取到上級黨委政府“最大程度減少歷史文化名城現(xiàn)有風貌破壞，要求進一步優(yōu)化線路。”的指示。2022年12月29日，喜訊傳來：黃南州上下期盼的改線方案通過專家論證，避繞主城區(qū)，由“西線”改為“東線”。

“同賽公路沿線旅游資源非常豐富，不僅經過同仁，還串聯(lián)起了麥秀國家森林公園、洮河源國家濕地公園，沿途可以領略黃南壯美的自然風光和多彩人文，所以這條路也可以說是我們黃南‘交旅融合’的新亮點。”崔玉英說。