看不到誠意，就加個新配色就算換代，雪佛蘭科魯澤：就是任性_世界關注

【資料圖】

現如今在10萬元左右緊湊型轎車領域中，消費者有著太多的選擇，無論是合資品牌還是自主品牌，在這個領域中都有著非常優秀的車型，所以現在消費者大多數的苦惱問題便是如何去選一臺合適自己的車型？而就在前不久，雪佛蘭官方宣稱自己旗下的2024款雪佛蘭科魯澤正式上市，而新車的價格和現款車型保持了一致，均為9.49-1.89萬元。

首先便是動力方面了，在這方面，這臺2024款雪佛蘭科魯澤和老款車型一模一樣，依舊為消費者提供兩種動力總成，分別為1.5升引擎+6DCT雙離合變速箱；另一種為1.3T引擎（三缸發動機）+6AT變速箱，換句話來說，這臺2024款雪佛蘭科魯澤只為消費者提供了兩種非常不好的選擇，那就是要么選擇雙離合；要么選擇三缸機，我直呼“好家伙”。至于它的動力參數方面，大家也別抱太大的希望，其1.5升引擎+6DCT的動力組合性能參數為113千瓦+141牛·米；而1.3T引擎+6AT的動力組合性能參數為163千瓦+230牛·米。

講真的，這樣的動力參數與一些主打代步的新能源汽車相差不大，雖然如果大家只是為了圖便宜的話，這臺2024款雪佛蘭科魯澤顯然不如那些更低定位的代步新能源汽車。不過在懸架方面，新車的表現到是也說的過去，其配備了四輪獨立懸架，這一點在10萬元級別的領域中還是比較難見的。

內飾設計上，這臺2024款雪佛蘭科魯澤采用了雙聯屏設計，其中控屏幕還微微朝著駕駛員一側傾斜，方面駕駛員在行駛中查看車機，因此在其內飾的科技質感方面，新車也是有所保障的，這或許是這臺2024款雪佛蘭科魯澤為數不多的亮點了。此外，在人機交互功能方面，這臺2024款雪佛蘭科魯澤的表現也算說的過去，其不僅配備了4G網絡，同時主駕駛還擁有語音分區域喚醒識別功能，所以在內飾方面，新車的塑造感還是不錯的。

標題中我們已經提到了，這臺2024款雪佛蘭科魯澤的換代就是增加了一個全新的配色，其全系車型都增加了一款名為“珍珠白”的車漆，而且還取消了優越藍車漆，同時其余的四種配色還是繼續提供，這波操作屬實給我整麻了。在外觀造型上，這臺2024款雪佛蘭科魯澤的設計也是和老款車型保持了一樣，其在前臉部分采用了造型十分寬大的中網設計，并且還進行了黑色處理，配合同樣熏黑處理的前包圍，在精致程度上，非常的出色。

相比于車頭，2024款雪佛蘭科魯澤在側身方面的塑造就有些拉胯了，其側身給我的感覺就是“光禿禿”的，無論是線條還是整體的輪廓都只能算得上是中規中矩的樣子，但是其輪胎的尺寸較小，16英寸的輪胎確實讓它的整體車身體量非常的“瘦小”。此外，在車身尺寸方面，它也是中規中矩的緊湊型轎車水準，其長寬高分別為4656*1798*1465毫米，軸距為2640毫米。

尾部設計上，2024款雪佛蘭科魯澤的表現也是中規中矩，其尾燈組的造型到是中規中矩，但是尾燈組內部的結構還是很有辨識度的，所以在點亮之后，也能提升新車尾部的感官程度，而后包圍方面，它采用了隱藏式的排氣口設計，所以看上去“光禿禿”的，并沒有什么亮點。

結言

不得不說，2024款雪佛蘭科魯澤是一臺非常任性的車型，因為它雖然是一臺改款車型，但是最大的變化便是新增了一款全新配色，其余包括配置和動力方面，則和現款車型保持了一致，這波操作著實讓人驚呆了，這些都不算什么，在動力方面，它只為消費者提供了另種選擇，雙離合和三缸機，屬實是給人一種不想好好賣的感覺，再加上如今10萬級別這個領域的競爭壓力特比的巨大，我想2024款雪佛蘭科魯澤在銷量上注定將會淹沒在潮流之中，你們覺得呢？