廣鐵暑運日均發送人數超今年春運 廣州深圳長沙成返程高峰熱門方向

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▲今年暑運，深圳北站客流持續火爆。 深圳北站供圖

深圳新聞網2023年8月18日訊（深圳晚報記者 邱志東 通訊員 董劍鋒 黃瑜楚 梁志毅） 深晚記者從廣鐵集團獲悉，今年暑運，廣鐵客流持續高位運行，日均發送人數超過今年春運，截至8月17日，累計發送旅客萬人次，較2022年同期增加萬人次，增長%，較2019年同期增加萬人次，恢復到2019年同期的%。其中廣東、湖南、海南三省分別發送旅客萬、萬、萬人次。8月以來，廣鐵集團日均發送旅客萬人次，較7月份增長%，超今年春運日均發送人數63萬人次，步入下半場的暑運，旅客鐵路出行需求依然旺盛。

據了解，暑運期間廣鐵集團日均開行列車1345列，其中日均開行動車組1173列，同比增長197列，增長%，較2019年增加153列，增長15%，為滿足持續火爆的客流需求，廣鐵積極挖潛擴能，從8月4日開始，持續開行夜間動車組列車，截至8月17日，共計開行夜間動車組列車92列。

為滿足持續火爆的大客流需求，廣鐵集團根據8月份已售車票和候補購票的大數據情況進行分析研判，科學調整運輸方案，按照“一日一圖”的原則，采取增開列車、加掛車廂、動車組重聯、高峰線運行等措施，不斷加大運力投入，確保旅客順暢出行。

“從開行列車數據顯示，今年暑運，四川、廣西、貴州、湖南等為旅客前往的熱門方向。從12306候補購票大數據分析，今年暑運即將進入返程高峰，熱門方向為廣州、深圳、長沙等地。”工作人員介紹，為保障暑運運輸需求，廣鐵集團新增配屬14組智能復興號動車組已全部投入使用，主要開行線路為京廣、滬昆、張吉懷、廣深港高鐵及杭深線潮汕段、梅汕線等，截至目前已累計開行571列。

根據客流分析，進入8月份，廣州到珠海、貴陽、南寧，長沙到張家界、懷化、吉首等短途游成為旅客出行的主要選擇。當前廣東省內短途旅游需求旺盛，其中8月4日至7日廣珠城際平均載客率達%，創歷史新高。

據廣鐵集團調度所介紹，為滿足旅客周末出行需求，8月18日夜間至19日凌晨，廣鐵集團將加開5列夜間高鐵，即長沙南開往廣州、深圳方向的G9651、G9675、G9671次，深圳北至長沙南G9674次，廣州南至長沙南G9676次。

8月20日夜間至21日凌晨，廣鐵集團將加開7列夜間高鐵，即長沙南開往廣州、深圳方向的G9651、G9675、G9671、G9673次，深圳北至長沙南的G9672、G9674次，廣州南至長沙南的G9676次。